Задвижка чугунная МЗВ Ду50 Ру10 клиновая фланцевая

Задвижки чугунные являются одним из наиболее распространенных типов запорной трубопроводной арматуры, устанавливаемой на технологических и магистральных трубопроводах. Задвижки чугунные не предназначены для регулировки расхода рабочей среды в трубопроводах, а используется в качестве запорной арматуры. Запирающий элемент чугунных задвижек, в процессе эксплуатации находится в крайнем открытом или закрытом положении. Этот вид трубопроводной арматуры отличается простотой конструкцией и небольшим гидравлическим сопротивлением.

Задвижки чугунные изготавливаются из разных видов чугуна (серый чугун, магниевый чугун, ковкий чугун и др.) для того, что бы придать определенные физические свойства. Основными составляющими чугуна есть железо и углероды. Чугун является более хрупким металлом, в отличии от стали.

По характеру движения шпинделя чугунные задвижки бывают с выдвижным или невыдвижным шпинделем. А также, в зависимости от конструкции запорного органа, чугунные задвижки различают на:

• клиновые;

• параллельные;

• шланговые;

• шиберные.

Задвижки чугунные

Задвижки чугунные применяются в основном в трубопроводах, которые транспортируют холодную и горячую воду, сточную воду, пар. Иногда применяются для перекрытия нефти, бензольных углеводов, масла, воздуха. Данный вид запорной арматуры также применяется на разных транспортных и технологических трубопроводах с диаметрами от 15 до 2000 мм при рабочем давлении до 25 МПа и температурном режиме до 565 °С. Данный вид запорной арматуры используется в сельском хозяйстве, металлургии, химической промышленности.

Наиболее эффективным есть фланцевое соединение задвижки с трубопроводом. Данная запорная арматура управляется либо ручным приводом, либо электроприводом.

Монтаж трубопроводной арматуры

Чугунные задвижки имеют ряд преимуществ, среди которых выделяют:

• относительная простота конструкции в чуггунных задвижках;

• сравнительно небольшая строительная длина;

• возможность использования чугунных задвижек в разнообразных условиях эксплуатации;

• небольшое гидравлическое сопротивление чугунной задвижки.

Задвижки чугунный имеют также некоторые недостатки:

• большая строительная высота чугунной задвижки;

• относительно большое время открытия и закрытия чугунных зажвижек;

• износ затвора задвижки и сложность ремонта.