Винтовой компрессор Арсенал ЗИФ ШВ 10,5/0,7 Т шахтный

Винтовой компрессор ЗИФ ШВ 10,5/0,7 Т шахтный производительностью 10500 л/мин, рабочим давлением в 7 атм и мощностью в 75 кВт. Работает от сети напряжением в 380/660 В. Тип привода – Прямой.

Шахтная винтовая компрессорная станция, исполнение РВ - рудничная взрывозащищенная (РВ ExdIMb).

Т - обозначение станции, предназначенной для работы в тупиковых выработках: оборудованы автономной системой метанометрии (метан-реле) и системой порошкового пожаротушения с противопожарными датчиками защиты.

Шахтные компрессорные станции серии ЗИФ-ШВ с винтовым маслозаполненным компрессором АРМ20 предназначены для снабжения сжатым воздухом пневматических инструментов и приводов механизмов в подземных выработках шахт, опасных по газу и пыли, в том числе в тупиковых подготовительных выработках (модель ЗИФ-ШВ 7,5/0,6Т) и надшахтных зданиях, в которых "Правилами безопасности в угольных шахтах" (ПБ 05-618-03) допущено применение электрооборудования в исполнении "РВ", и работы в продолжительном режиме (S1) и повторно-кратковременном режиме (S3) при питании тормозных устройств шахтных подъемных машин.

Исполнение станций - на салазках для перемещения по неподготовленному грунту. Малые габариты станции позволяют транспортировать ее к месту эксплуатации в стандартной шахтной вагонетке.

Основные характеристики

Габариты

Дополнительная информация

О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров

Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства

Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.

Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12

Принцип работы

Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.

Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.

При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.

В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.

Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей

Преимущества

• Небольшой расход масла;

Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.

• Уменьшенное трение винтовых блоков;

Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.

• Минимальное количество скачков давления в системе.

В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.

Недостатки

• Более высокая стоимость;

Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.

• Невозможность работы в среде с агрессивными газами.

Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу. 

Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.