Форсунка Рено Меган / Сценик / Кангу / Трафик 0 445 110 110 (8200100272) Dci Форсунки (инжекторы) Renault

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы  м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype   recamgroup

Форсунка требует прочистки или замена тогда, когда из выхлопной трубы идет сизо-синий дым. Такой эффект объясняется не сгоревшими каплями горючего, вытекающими из форсунки. Трудный запуск двигателя – также признак неисправности форсунки. Мотор работает сначала без вспышек, потом возникают редкие вспышки, после чего двигатель запускается. Это означает, что в старте мотора принимают участие только несколько цилиндров, но не все. Остальные не работают, т. к в них нет необходимых условий для вспышки горючего. Налицо засор форсунки Рено, который необходимо устранить.

Большинство владельцев авто с дизельным двигателем немного проворачивают ТНВД против вращения, повышая опережение впрыска и сокращая выработку дыма мотора. В ходе износа привода ТНВД и его самого, момент впрыска горючего медленно, но верно теряет четкость в сторону задержки впрыска горючего.

Еще одна распространенная проблема выхода из строя топливной системы на автомобиле Рено Меган, форсунки которой засорены – выхлопные газы черного цвета. Сигнализируют о том, что топливная смесь не распыляется, а выливается. Технически этот недостаток объяснятся тем, что после того, как запорная игла распылителя форсунки Рено Трафик закроет сопло, из неё все еще выливается горючее, тем самым понижая давление. На СТО вам скажут, что в таких обстоятельствах форсунка Рено Кенго нуждается в прессовании – демонтаже, установке на стенде и с использованием насоса прокачке через них горючего. Т. к. горючее прокачивается порциями большого объема, вся грязь вымывается. Но в этом процессе есть один недостаток – игла распылителя в процессе прокачки поднимается очень высоко. Возвращаясь в исходное положение с большой силой, она садится и прихлопывает посадочное место. Если распылитель форсунки Рено DCI очень изношен, чистка тут не поможет. Единственный выход из создавшегося положения ‒ купить и установить новые инжекторы.

Качественная форсунка Рено Кенго, когда сильно нажимается рычаг подающего горючее насоса, распыляет паром, частыми порциями. При этом слышен резкий звук, похожий на звук стрельбы из автомата. Это говорит о хорошем качестве форсунки Рено Сценик 2. Если имеет место быть отсечка, то облако распыляемой смеси будет симметричным, четким.

Количество горючего, которое попадает в цилиндры, пропорционально давлению впрыска. У форсунки Меган объем выпрыскиваемого пропорционален и размеру регулировочной шайбы из металла. Находится она над пружиной. Немного сточив её, можно сократить давление впрыска на 9 кг. Новые форсунки обеспечивают давление, которое на 6-9 кг больше, чем у тех же инжекторов, но бывших в употреблении. Это связано с ослаблением пружины. Если поставить новый распылитель, то давление или останется прежним, если оно было в норме, или повысится до нормы, в том случае, если было низким.

Возможно, на Рено Сценик форсунки выливают не только из-за выхода из строя распылителя, но и из-за недостаточного количества воздуха, кислорода или если забит воздушный фильтр или неполноценно работает турбина. Возможно, на автомобиле Renault форсунка в полном порядке, а в цилиндрах слишком много горючего и ему не достаточно кислорода, чтобы загореться. Такое случается, если мотор еще не разогрет, а педаль газа уже нажата. У воздуха есть инерция, а насос моментально поставляет горючее во всю силу, вот и появляется даже у новых дизельных моторов черный выхлоп.

Процесс чистки форсунок

Существует 2 метода очистки форсунок:

• промывка очищающей жидкостью, без снятия форсунок с мотора;
• ультразвуковая чистка (со снятием форсунки Рено Меган 2 с двигателя).

Последний способ подразумевает снятие форсунок и размещение их в ультразвуковой ванне. Там, с помощью кавитации они прочищаются. Кавитация – это сильная звуковая волна.

Оба метода проводятся в два этапа. После первого этапа форсунки помещаются на стенде (диагностическими стендами оборудованы все современные СТО) для проверки интенсивности распыления и производительности. Второй раз форсунки прочищаются в рамках контрольной прочистки.